《空压机培训100课》连载，以问答的形式将空压机行业需要用到的知识归纳总结，呈现给大家。本课程文章均为原创创作或整理。如需转载请注明来源本号，谢谢！

上一课：空压机100课之018：螺杆机的几大机组系统（动力/主机/进气系统）

接上一篇，接着讲余下的几个系统

④ 冷却系统

⑤ 油气分离系统

⑥ 控制系统

⑦ 消音、减震、通风等附件

（此图仅为演示）

冷却系统

空压机冷却方式有风冷和水冷两种，风冷和水冷并没有谁好谁坏，只有适用和不适用。

◆水冷需要业主企业有冷却水系统，风冷则布置更灵活，但也有安装场所通风良好的要求；

◆水冷机型使用中的冷却效果完全依赖于冷却水系统，如果业主企业的冷却水系统运转正常，则冷却效果非常稳定可靠。风冷受环境温度及安装环境的影响较大，但通常制造企业设计时已经考虑到了极端情况，所以按照要求安装，也都能达到满意的冷却效果。

◆水冷空压机冷却过程中无需用电设备，不占用空压机本身的能源消耗（业主企业的循环冷却水需要电力另当别论）。而风冷空压机则需要配备冷却风扇，占用的是空压机本体的能源消耗。

◆水冷换热效率高，体积小，较风冷结构上更为简洁和紧凑，另外由于风冷有散热风扇，工作时风噪较大，故水冷较风冷型机器整机噪音值为低。

空压机需要被冷却的介质一是压缩空气，二是冷却油（或称空压机油、润滑油、冷却液都一个意思），其中后者最为关键，它是整个机组能否持续稳定运行的关键所在。

空压机油需要在机体内无限循环，起到热量搬运工的作用，将主机压缩过程中空气被压缩释放出的热量以及其它热量带到冷却器中，由冷介质（风或水）带走。

在工程上，风冷空压机几乎都采用板翅式冷却器，通常将空冷和油冷做成一体，一部分冷却压缩空气（空冷）一部分冷却空压机油（油冷）。而水冷的也几乎都采用管壳式（或称列管式），分油冷冷却器和空冷冷却器。

风冷的板翅式冷却器为铝或铝合金材质钎焊制成，高温的油、压缩空气在冷却器内流动，通过散热风扇强制对流将热量带走。

水冷的管壳式（列管式）冷却器，热介质为高温的油和压缩空气，冷介质为冷却循环水。通过热交换，将热量由冷却水带走。

油气分离系统

喷油螺杆空压机空气压缩过程中“喷油”了参与压缩，则必须有一个系统将油和气分离开，把油留在机体内继续循环使用，排出纯净的压缩空气。油气分离系统的作用就在于此。

正是有油气分离系统的分离效率达到可接受水平，喷油螺杆这一机型才得以大范围应用。

空压机的油气分离系统主要由储油罐和油气分离器组成。

工作流程：来自主机排气口的油气混合物进入油分离罐体空间，经过气流碰撞、重力作用大部分油聚集于罐体的下部，再进入油冷却器进行冷却。含有少量润滑油的压缩空气经过油细分离器芯使润滑油获得充分的回收，经节流单向阀流入主机的低压部分。

控制系统

空压机的控制系统包括逻辑控制器、各种传感器、电控部分以及其它控制元件。形象的说，空压机控制系统是大脑、小脑、神经网络、肌肉肌腱等，没有控制系统的空压机就只是一堆零部件。

螺杆机的控制器目前大体上有两种（纯仪表的几乎没有了）：一种单片机，一种PLC。前者一般由专门的空压机控制器厂生产配套，用于满足空压机控制的通用需求，逻辑程序不可更改。PLC（可编程控制器）是一种通用的工业控制器，需通过自行编程实现空压机控制的功能，也能满足自身产品的独特控制需求（对空压机整机厂而言）。

传感器在空压机上用到的主要是压力和温度传感器，当然还有一些部位会用到压差开关。

电机的电控是空压机控制的主要部分，简单来说，就是通过对电机的通/断电操作实现对空压机组的控制。包括各种交流接触器、断路器、互感器、继电器等等，一般将主电机的电控部分称为“启动盘”。

变频技术在行业的应用越来越广泛，这是对电机启停控制外，另一控制目的：对电机转速的控制。这一部分是由变频器或嵌入式变频组件完成，通常使用变频的空压机电控部分的启/停也一并交由变频器来控制，除非是工/变频双系统的空压机。

除了电气控制外，空压机上还有不少的机械控制、例如温控阀、最小压力阀等。

消音、减震、通风等附件

在喷油螺杆空压机机组中，还有一些功能附件，大多是标准配置：

在空压机箱体的内壁，贴有消音棉，吸收空压机的高频噪音。

在电机、主机、油气桶等可能产生震动的位置，布置有橡胶减震垫。

在稍大的机型上，除冷却系统外，一般还配有通风扇用于机箱内部的散热。

气水分离器，在稍大的机型上，安装于空冷或空冷集成在内。

《019课》完

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